Бориспiль
C

Головні новини

Шкільні автобуси закуповують у… Росії?


Шкільні автобуси закуповують у… Росії?
Нещодавно Вороньківська школа за державною програмою «Шкільний автобус» отримала новий транспортний засіб. Звичайно, це велика радість для дітей і педагогів, адже школа одна із найбільших у Бориспільському районі. І хоча вона вже має один автобус, його недостатньо для опорного освітнього закладу, куди на навчання підвозитимуть дітей із декількох сусідніх сіл. Окрім того, буде більше можливості школярам поїхати на екскурсію чи спортивні змагання…

За словами директора Вороньківської школи Сергія Валерійовича Марченка, новий автобус розрахований на 28 дитячих і 3 супровідних місця (більше на 5 місць, ніж в іншій машині). «Сидіння обладнані пасками безпеки, є додаткова сходинка для дітей молодшого шкільного віку. У салоні є дві медичні аптечки і два вогнегасники, — розповідає керівник навчального закладу. — У водія є гучномовець, яким може користуватися і вчитель для проведення лекції чи екскурсії. В автобусі встановлений обмежувач швидкості, тобто водій не може їхати більше 70 км/год.»
Та, як стало відомо, автобус, який отримала опорна школа на Бориспільщині — виробництва РФ.
Автобуси з Росії отримали і в Переяслав-Хмельницькому районі, і в інших областях нашої держави. Хоча і в Україні (у Чернігові, Львові) також виготовляють автобуси, які, при потребі, переобладнують для перевезення дітей…
Ще півроку тому волонтери і юристи розкрили схему закупівлі шкільних автобусів за державні кошти, якими, нібито, розпоряджаються обласні ради. Тож ні Бориспільський райвідділ освіти, ні Вороньківська школа до тендерних закупівель шкільних автобусів не мають ніякого відношення.

Як з’ясувалося, «машини вітчизняного виробництва» виготовляють на Павлівському автозаводі Нижньогірської області Російської Федерації. Потім ці ПАЗи «Мрія» завозять до Харкова і переобладнують як шкільні. У Міносвіти були рекомендації при тендерних закупівлях надавати перевагу вітчизняному виробнику. При обранні переможця у торгах мають керуватися технічними характеристиками і ціною. Якщо ціна на українські машини вища, то технічні показники, за словами водіїв, зокрема автобусів виробництва Бориспільського автозаводу, у деяких моментах навіть кращі: витрата пального на 100 км у БАЗа — 18,5 літрів, а в ПАЗа — аж 26,8 л! Волонтери, що підняли цю проблему, намагаються зрозуміти, чому вартість автобусів українського виробництва зросла саме напередодні тендерів? І чому тендерні закупівлі на транспортні засоби виграє наш окупант? Юристи говорять, що цим питанням давно має зацікавитися СБУ. Адже компанія ПАЗ входить до великого холдингу, який, окрім транспортних засобів, виготовляє і військову техніку для російської армії! Правозахисники говорять, що ситуація виходить досить аморальна: у той час, коли українські воїни гинуть від російської зброї на війні, держава за бюджетні кошти купує товари з РФ.

Майже три роки триває війна з Росією на Сході України. Патріотична молодь періодично проводить акції «Бойкот російським товарам!», «Не купуй російське!» Та, виходить, що для найвищих ешелонів влади торгівля і бізнес із країною-агресором — це звичайні ділові стосунки?

Лариса ГРОМАДСЬКА

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter

Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватися або зайти на сайт під своїм ім'ям.

коментарі

Ваше ім'я: *
Ваш e-mail: *
Питання: 156+2
Відповідь:
Код: оновити, якщо не видно коду
Введіть код:
Читають Обговорюють
Календар публікацій
«    Вересень 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30