Чисельність населення Борисполя швидкими темпами збільшується, більшість нових мешканців працюють у столиці. В окремих міських районах, які за останні роки розширили свої масштаби, люди бажають отримати пряме транспортне сполучення із Києвом. За публічним поширенням та допомогою у сприянні вирішення своєї проблеми звернулись до «Вістей».
Район залізничного вокзалу, у порівнянні з минулими роками, сьогодні збільшився в рази, тепер тут існують ОСББ «Щасливі метри», «Альта», «Головатого 77А», «Головатого 77Б», «Бориспіль-Лелека» та досі активно розширюється житловий комплекс «Левада». Крім того, тут виріс вже не один таун-хаус.
Через відсутність прямого транспортного сполучення зі столицею довга черга потенційних пасажирів щоранку вистоює в очікуванні попутніх автівок, які проїжджають вулицею Головатого до столиці.
«Нинішній режим роботи транспортної системи в повній мірі не забезпечує комфортне пересування мешканців по місту, особливо це стосується години пік. Окрім того, велика кількість жителів нашого району працює в Києві, а відсутність прямого сполучення створює чимало додаткових незручностей, бо власні автівки мають не всі», — пояснює Інна Василівна, голова правління тамтешнього ОСББ «Альта».
Ще на початку весни 2017 року жителі району писали колективне звернення до міського голови Борисполя із проханням розглянути питання можливого створення транспортного маршруту від Бориспільського залізничного вокзалу до Києва. Громадяни переконані, що це дасть можливість частково розвантажити вулицю Київський шлях в години пік, а також покращить сполучення між Борисполем та столицею. Тоді під зверненням поставило свій підпис п’ять голів ОСББ із мікрорайону вокзалу. Люди досі чекають.
Київська ОДА мовчить
Тетяна Слобідська, спеціаліст відділу з питань надзвичайних ситуацій та цивільного захисту населення виконавчого комітету Бориспільської міської ради пояснила, що питаннями регулювання міжміських маршрутів займається Київська обласна державна адміністрація. Виконавчий комітет Бориспільської міської ради у зазначений законом термін перенаправив колективне звернення голів ОСББ на розгляд до КОДА — лист зареєстровано у квітні 2017. Відтоді минуло більше року, проте жодної відповіді у міськраді досі немає.
«Я вважаю, що подібні пропозиції не цікаві перевізникам, адже там замала кількість населення для доцільності розширення маршруту» — коментує Тетяна Григорівна.
Думка перевізників
«Ринок перевізників в Борисполі заповнений достатньою кількістю маршрутів!» — в один голос наголошують міжміські підприємці-перевізники.
Директор ПрАТ «Атасс-Бориспіль» Сергій Пасько переконував, що створення маршруту від вокзалу до столиці є нерентабельним: «Ми вже робили прорахунки відкриття такого маршруту — окрім витрат я, як підприємець, нічого з цього не матиму», — говорить перевізник.
Подібної думки дотримується і керівник ПП «Автосервіс» Євген Грона. Підприємець зазначив, що декілька років тому його підприємство вже робило експеримент із запуском маршруту від залізничного вокзалу, але він виявився недоцільним через свою збитковість. «Кількість населення даного району не відповідає наповненості пасажирського транспорту, тому ми отримуємо збитки. Ви тільки подумайте, яких витрат потребує утримання тільки одного автобусу: це і бензин, і заробітна плата водію, і техобслуговування самої маршрутки», — роз’яснив підприємець.
Про запуск кількох рейсів на день навіть не йшлося, адже перевізники говорять, що з фінансової точки зору їх подібна практика не цікавить.
До теми
Маршрутка до «Фоззі»
У величезному гіпермаркеті «Фоззі», що розташувався за Борисполем у напрямку столиці, бував чи не кожен місцевий мешканець. Проте жодного транспортного сполучення із цим магазином ми не маємо — це створює певні незручності для потенційних покупців.
«Я б із радістю навідувалась до цього магазину, адже знаю, що там знайду усе, що мені треба по господарству. Нажаль, оскільки власного автомобіля не маю, то й можливості самостійно туди їздити теж», — скаржиться Ірина, жителька Борисполя. Жінка каже, що готова оплачувати проїзд до супермаркету — тільки б маршрут запровадили. Таких, як вона, у місті знайдеться не один десяток.
Такий маршрут є міжміським, тому його створення координує Київська ОДА. Відомі в Борисполі міжміські підприємці-перевізники не виявляють бажання створити подібний маршрут, мотивуючи це збитковістю власної справи. «Вісті» подали запит до керівництва компанії FOZZY GROUP із проханням розглянути можливість відкриття маршруту від гіпермаркету у Пролісках до Борисполя. Чекаємо відповіді.
Тетяна ХОДЧЕНКО
коментарі