Як повідомив президент Корпорації «Еталон» Володимир Бутко, через запровадження в Україні норм Євро-5, корпорації «Еталон» не було сенсу виробляти автобуси, які не відповідають новим критеріям.
А так як в індійських партнерів – компанії Ashok Leyland, на платформі якої випускалося нинішнє покоління автобусів «Еталон», немає і не передбачається виробництво двигунів, що відповідають нормам Євро-5, виробництво в Борисполі та Чернігові довелося зупинити.
До того ж на складах корпорації були автобуси попереднього року випуску, які також необхідно було реалізувати.
Але за 2016-й рік «Еталону» необхідно було вирішити найважливішу задачу: знайти нових партнерів з силовими агрегатами, відповідними Євро-5 (як мінімум).
За словами Володимира Бутка, після численних переговорів було ухвалено рішення будувати нові моделі автобусів «Еталон» на силових агрегатах DAF. З цією компанією корпорація «Еталон» уже давно співпрацює з постачання карданних валів. Крім того, DAF має хорошу репутацію і цю компанію знають у Європі. Так з'явилися дослідні зразки 2 моделей 10-метрових міжміських автобусів «Тюльпан» — «Еталон» А08420 і А08430.
automotoclub.info
коментарі