Окружну дорогу навколо Києва, яка тепер має нову назву — Київська обхідна дорога (КОД) — хочуть побудувати за кошти європейських фінансових інститутів.
На сесії Бориспільської міської ради 11 листопада було прийнято рішення «Про надання управлінню містобудування та архітектури Бориспільської міської ради дозволу на розробку містобудівної документації — детального плану території, на якій планується будівництво Великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва від автомобільної дороги Гора – Рогозів до автомобільної дороги Київ — Харків — Довжанський (М-03) (Київська область) на території Бориспільської міської територіальної громади Бориспільського району Київської області».
Це рішення прокоментував «Вістям» заступник Бориспільського міського голови Сергій Лещенко. Він нагадав, що у 2007 році Кабінетом Міністрів було прийнято постанову щодо проектування великої кільцевої автомобільної дороги навколо Києва. У робочій нараді під головуванням тодішнього голови КОДА взяли участь голови районних адміністрацій та голови міських рад, розташованих навколо Києва. Було підписане протокольне рішення про резервування територій для будівництва ВКАД та розробку робочого проекту окружної дороги. З 2007 року пройшло багато часу. Сьогодні нарешті Укравтодором сформовано межі земельних ділянок, по яких пройде дорожнє полотно, враховуючи інфраструктуру та розв’язки. Але до сьогоднішнього дня не було розроблено детального плану території. А без цього не можна отримати містобудівні та технічні умови, пройти Державну експертизу проекту. Уповноваженим на розробку робочого проекту став структурний підрозділ «Укравтодору» — Український Державний інститут з проектування об’єктів дорожнього господарства «Укрдіпродор». Також передбачено фінансування проекту за державні кошти.
«Укрдіпродор» звернувся до нашої міської ради з проханням прийняти рішення про надання дозволу на розробку детального плану території (ДПТ), де в межах нашої громади проходитиме дорога. Питання було опрацьоване на комісіях і депутати його підтримали. Адже це стратегічне питання, інвестиції, розвиток придорожніх територій та розвиток економіки у громаді. По закону, замовником ДПТ може бути тільки місцеве управління архітектури, яке визначить замовника. Фінансуватимуть роботи за кошти Укравтодору. За ініціативою Президента України було прийняте рішення про прискорення реалізації проекту. Але назву проекту замінили, замінивши ВКАД на КОД — Київська обхідна дорога. Це стало підставою для того, щоб оновити всю документацію, яка розроблялася 10 років тому і вже застаріла.
Є великі надії на отримання міжнародних інвестицій, які обіцяють на реалізацію інфраструктурних проектів — розв’язок, мостів, будівництва великих соціальних комплексів, у тому числі шкіл, дитсадків і житла для внутрішньо переміщених осіб.
коментарі