Ямковий ремонт розпочато
У Борисполі розпочато боротьбу із ямами на дорогах. За словами першого заступника міського голови Миколи Корнійчука, у місті працює три підприємства.
Вулицю Польову ремонтує ШБУ-50. роботи продовжаться на вулиці Глибоцькій.
ЖРЕУ в останні дні березня розпочало ремонт вулиці Головатого, там, де дорога розходиться на два рукави. На вулиці Завокзальній працює підприємство «Євробуд-17», перед цим вони ремонтували вулицю Шолохова, потім перейдуть на вулицю Коцюбинського, а далі — на вулицю Нижній Вал.
Вулиця Шевченка — одна із перших у черзі на ремонтні роботи. Микола Корнійчук повідомив, що на Шевченка працюватиме ШБУ-50. Вони, зроблять ямковий ремонт вулиці Глибоцька, а потім перейдуть на Шевченка. Біля пожежної частини ямковий ремонт нічого не дасть. Потрібно вирізати карту і накладати суцільний шар покриття. Тут без асфальтоукладача не обійтися. А щоб асфальтувати великі карти, необхідно, щоб уночі не було мінусових температур.
Заручники ситуації
Вулиця Київський Шлях у латках і вибоїнах. Дорогою користується вся Україна. Власними силами місто не зможе зробити її капітальний ремонт. На запитання «Вістей», чи намагалася міська влада залучити до співфінансування ремонтних робіт кошти з бюджету області, Микола Корнійчук повідомив:
Тож Бориспіль лататиме дорогу на вулиці Київський Шлях власними силами.
У Борисполі розпочато боротьбу із ямами на дорогах. За словами першого заступника міського голови Миколи Корнійчука, у місті працює три підприємства.
Вулицю Польову ремонтує ШБУ-50. роботи продовжаться на вулиці Глибоцькій.
ЖРЕУ в останні дні березня розпочало ремонт вулиці Головатого, там, де дорога розходиться на два рукави. На вулиці Завокзальній працює підприємство «Євробуд-17», перед цим вони ремонтували вулицю Шолохова, потім перейдуть на вулицю Коцюбинського, а далі — на вулицю Нижній Вал.
Вулиця Шевченка — одна із перших у черзі на ремонтні роботи. Микола Корнійчук повідомив, що на Шевченка працюватиме ШБУ-50. Вони, зроблять ямковий ремонт вулиці Глибоцька, а потім перейдуть на Шевченка. Біля пожежної частини ямковий ремонт нічого не дасть. Потрібно вирізати карту і накладати суцільний шар покриття. Тут без асфальтоукладача не обійтися. А щоб асфальтувати великі карти, необхідно, щоб уночі не було мінусових температур.
Заручники ситуації
Вулиця Київський Шлях у латках і вибоїнах. Дорогою користується вся Україна. Власними силами місто не зможе зробити її капітальний ремонт. На запитання «Вістей», чи намагалася міська влада залучити до співфінансування ремонтних робіт кошти з бюджету області, Микола Корнійчук повідомив:
«Ми щороку звертаємося, щоб нам допомогли з фінансуванням, але безрезультатно. Зверталися і торік восени, коли формувався бюджет області на 2019 рік, поновили звернення у цьому році. Зверталися не лише щодо Київськогоу Шляху. Стоїть питання щодо співфінансування капремонту вулиці Польова (у нас готовий проект ремонту з водовідведенням на 10 млн. грн.). Ми просимо гроші на співфінансування на будівництво станції знезалізнення на вулиці Соборна (водозабір №2), добудову школи №5, будівництво дитсадка на вулиці Момота. Проблема, що у минулому році обласна рада не працювала: не було затверджено ні однієї програми. Напевне, чекають, що будуть фінансувати передвиборчу компанію до Верховної Ради. Щоб партії мали показати виборцям «свіжу» діяльність. Обласна рада не фінансує нічого, гроші лежать і знецінюються».
Тож Бориспіль лататиме дорогу на вулиці Київський Шлях власними силами.
коментарі