Бориспiль
C

Головні новини

Об’їзну обіцяють, а коли — не знають


Об’їзній дорозі навколо Борисполя дали зелене світло, про це повідомляє Укравтодор. Але попри гучні заяви держпідприємства коштів на облаштування дороги немає, як і самого проекту. «Вісті» запитували про шанси об’їзної.

Головна траса Борисполя, що на вул. Київський Шлях, має статус державної автомагістралі. За добу нею проїжджає понад 30 тисяч авто, що ускладнює життєдіяльність міста та сприяє його загазованості. Ремонтувати державну дорогу доводиться за кошти міського бюджету, бо вулиця на балансі міста.

«Від 35 км по 42 км (останній світлофор у напрямку с. Іванків) — є частиною дороги державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський. Цю ділянку Бориспіль утримує самотужки: ремонт, нанесення дорожньої розмітки, встановлення знаків, освітлення вулиці — все за кошти громади. Це великі витрати, проте, якби ми віддали дорогу державі, то вже не змогли б вирішувати, де потрібен світлофор чи пішохідний перехід. Такі нюанси доводилося б узгоджувати із облавтодором», — пояснив перший заступника міського голови Микола Корнійчук.

За його словами, обласна рада може допомагати із коштами на ремонт місцевих доріг, але цьогоріч від області фінансової підтримки не надходило.

Бориспіль «у заручниках»

Бориспіль має дві об’їзні дороги: об’їзд траси Н-08 (Бориспіль — Дніпро — Запоріжжя — Маріуполь) по дорозі у напрямку с. Гора через с. Рогозів, а також об’їзд траси М-03 (Київ — Харків — Довжанський) у північно-східному напрямку по дорозі РСО-3 через гіпермаркет «Фоззі» до Броварської траси. Але покриття цих доріг потребує капремонту, тому водії ними фактично не користуються. За словами Миколи Корнійчука, офіційний Бориспіль неодноразово адресував прохання до Укравтодору про потребу оновленння об’їзної довкола міста, проте досі без відповіді.

Процес пішов

Як зазначається на сайті Укравтодору, на початку 2019 року державним агентством автомобільних доріг України через систему ProZorro проведено тендер на підготовку техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) та вибору варіанту об’їзної дороги довкола Борисполя. За результатами тендеру, визначено консалтингову компанію Project Planning & Management Ltd and Kocks Consult GmbH and Integrated Construction Institute LLC. За словами радника голови Укравтодору, Олександра Кави, реконструкція об’їзної розпочнеться лише у 2020 році після підготовки ТЕО проекту, на розробку якого визначено термін до грудня 2019 року.

Поки у планах

Нові плани Укравтодору відрізняються від минулорічних: цього разу Бориспіль має розміститися у кільці нової об’їзної, що дозволить повноцінно розвантажити автопотік через місто.

У перспективі проекту об’їзна дорога Борисполя забезпечить проїзд автомобілів без в’їзду у місто міжнародною трасою М-03 (Київ — Харків — Довжанський), звернувши з неї біля «Фоззі», а також проїзд автівок з боку Києва в напрямку траси Н-08 (Київ — Дніпро — Запоріжжя — Маріуполь). Проте поки чіткого напрямку руху не озвучується.

Попередньо відомо, що бориспільська об’їзна дорога повинна мати 16 категорію із чотирма смугами руху та максимально дозволеною швидкістю у 110 км/год.

Залишки коштів

У березні в Київській ОДА відбулося засідання бюджетної комісії, на якому порушилося питання минулорічних залишків коштів на ремонт та реконструкцію доріг загальнодержавного значення. Мова йшла про не використаних 308 млн грн. Членами комісії було прийнято рішення апелювати до Кабміну із проханням внести зміни до постанови, що дозволить у 2019 році використати фінансів за призначенням. Ці кошти мають частково закрити питання реконструкції об’їзної.

Відомо, що в 2019 році Уряд країни обіцяв залучити на ремонт доріг 5 млрд грн міжнародних фінансових організацій.

Про ямковий ремонт

8 квітня в Київській ОДА відбулася розширена нарада в режимі он-лайн під головуванням очільника Київщини Олександра Терещука. У нараді взяли участь міські голови, інші представники органів виконавчої влади. Бориспіль теж був на зв’язку. 

Найгострішим питанням став ремонт доріг Київщини. Через те, що темпи і якість запланованого цьогоріч ямкового ремонту обласних доріг є вкрай низькими, голова КОДА говорив про терміни завершення робіт.

«Я проїхав районами області і побачив, як ведуться ремонтні роботи — якість жахлива, а підрядники — явні «фірми-прокладки». Робота служби автодоріг області гірша, ніж задовільна, тому я клопотатиму про зняття з посади начальника служби Облавтодору», — наголосив Терещук, озвучивши термін завершення ямкового ремонту доріг обласного значення до 23 квітня.

Микола Корнійчук повідомив, що Бориспіль відзвітував про ремонт доріг і претензій до якості у керівництва області не було. «Терміни виконання ямкового ремонту залежать від погодних умов, тому вважаю, що встановлювати терміни їх виконання нелогічно», — сказав «Вістям» Корнійчук.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter

Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватися або зайти на сайт під своїм ім'ям.

коментарі

Ваше ім'я: *
Ваш e-mail: *
Питання: 156+2
Відповідь:
Код: оновити, якщо не видно коду
Введіть код: