До редакції надійшов лист від Миколи Вірчура, водія таксі, з проханням його надрукувати. Публікуємо з деякими редакторськими правками.
Микола ВІРЧУР, водій таксі
Прочитав статтю Наталії Долини «Таксі: тарифікація по-бориспільськи» (див. №18 (877) від 19 травня 2017 р.), скажу чесно, не здивувався. Відразу спадає на думку вислів — «який народ, такі й тарифи». Поясню чому.
В таксі працюю 2 роки: то на ніч, а то на денну зміну виходжу — по-різному буває. За два роки мою машину два рази оббльовували. Вибачте за правду, але це так. І хімчистка салону проводилася за власний кошт. Коли одного разу я нагадав людині, яка таким чином забруднила салон, про те, що він наробив, після висловлювання обурення, що я повіз його на вул. Нову не через вулицю Головатого, а по Робочій, мені просто дали 100 грн і сказали: «З тебе вистачить!» Зараз «мертвих» уже не беру. А ще через півроку, коли віз цього ж чоловіка за морозивом, мені він розповідав, як важливо до людей ставитися «по-людськи». Звісно, що він мене не впізнав.
Недавно був випадок. Зупинив мене один хлопець, провіз я його метрів 500 — до «Славутича». Коли я сказав, що проїзд коштує 30 грн, він мені відповів: «Я не баран платить тобі 30 грн». Після такої фрази, звісно, далі спілкуватися нема сенсу. Я сказав: «Пішов геть із машини». Він обізвав мене «уродом» і пішов купувати пиво. Цікаво, він там теж скаже таку фразу?
В таксі спочатку виконується послуга, а вже потім оплата за неї. Багато хто цим користується для того, щоб добратися кудись (бо пішки йти облом), а потім не розрахуватися. В Борисполі є один мешканець, який їздить на зеленому «Мерседесі». Викликав таксі з «Аеромола» до Котовського. Привіз я його, грошей розрахуватися у нього немає. Каже: «Залиш телефон, завтра розрахуюсь». Диктую номер. Він записує його у рядок, де вводять пароль, щоб розблокувати телефон. А телефон тисяч 5 коштує. «Навіщо треба було викликати таксі?» — питаю його. «Так треба було», — відповідає. Таких випадків багато.
На день буває три, чотири виклики, коли приїжджаєш, а пасажири передумали їхати або поїхали на іншому таксі. Звичайно, що і порядні люди є. Якось викликали таксі на Іванків, щоб порозвозити людей по домівках після якогось свята в самому селі. Грошей розрахуватися не вистачало. Людина поїхала у Бориспіль, зняла гроші з карточки і повністю розрахувалася.
Коли приїжджає таксі на виклик, дається 5 хвилин безплатно на посадку. Після 5 хвилин очікування — по-тарифу: 1 хвилина — 1 гривня. Люди виходять до таксі 15-20 хвилин, а виставляєш після цього рахунок, із здивуванням розпочинають тебе матом обкладати.
А є ще тариф за вантаж: 10 кг — 5 грн. Ще є тариф за перевезення тварин. І коли після виставляєш людям рахунок, то далі… Ким я тільки не був: і уродом, і твар’ю, і бидлом.
Крім того, за час роботи в таксі пасажирами було вкрадено у мене два мобільних телефони. І в мене виникає питання, для кого я буду переодягати шорти і одягати чисту футболку чи сорочку? Я бажаю мешканцям Борисполя піднімати спочатку свій культурний рівень і поважати інші професії.
Наталія Долина вказує в своїй статті адреси, куди треба звертатися зі скаргами в разі низької якості обслуговування, але вона не каже, куди нам треба звертатися в разі неадекватних пасажирів. І загалом ця стаття — це гра в одні ворота.
Щодо тарифу 30 гривень, то їх встановлює ринок, а не власники служб таксі. Таких замовлень на маленьку відстань дуже багато, а машин, що їх задовольнять, мало. Тут уже грає велику роль основний закон економіки: «попит породжує пропозицію». Тому такі тарифи.
Загалом ніхто не може обґрунтувати хоча б якісь інші тарифи, а не тільки тарифи таксі. Хто обґрунтує мені тарифи житлово-комунальних послуг? А може хтось мені обґрунтує, чому хліб коштує 8 гривень або цукор — 17 гривень? Всі ці ціни і тарифи диктує ринок, а не якийсь там дядько Василь.
Одним із загальних факторів, який може вплинути на тариф, є конкуренція. Є інформація, що в Бориспіль буде заходити київська служба таксі, а там мінімальна ціна буде 25 грн. Після цього і місцеві служби теж знизять ціни на свої послуги, але це покаже час.
Дуже багато вожу людей, які не проживають у Борисполі, але тимчасово в ньому мешкають. Зазвичай, бориспільців характеризують двома, нецензурними, словами. А Наталія Долина нам розповідає про якусь якість обслуговування.
Я бажаю мешканцям Борисполя піднімати спочатку свій культурний рівень і поважати інші професії.
Від редакції
Гра в одні ворота чи свідоме замовчування?
Наталія ДОЛИНА
Шановний пане Миколо! Дуже вдячні за відгук на статтю. У ньому Ви торкнулися насправді важливої теми. Постараємось відповісти на головні запитання.
У 2016 році Фонд соціального страхування від нещасних випадків на виробництві оприлюднив статистику найнебезпечніших професій. Топ-5 замикають водії таксі. Це не новина, так було завжди, навіть за часів Радянського Союзу. Тож людина, яка обирає цю професію, усвідомлює всі її плюси і мінуси. Втім, професійний водій таксі — це завжди хороший психолог, який повинен виходити з будь-якої конфліктної ситуації з клієнтом. Більше того, він не допустить, щоб подібні ситуації виникали, або зводить їх ризик до мінімуму.
Крім того, професійний диспетчер завжди зможе відфільтрувати неадекватного клієнта. А якщо при посадці бачите, що пасажир п'яний, знаходиться під дією наркотичних речовин тощо, то маєте право відмовитися від замовлення. І краще зробити це відразу.
Якщо ж пасажир поводиться агресивно під час руху, треба діяти по ситуації. Нагадайте йому, що у диспетчера є дані на нього. Часто цього достатньо, щоб він заспокоївся. Якщо є можливість, зупиніться в людному місці або біля посту ДАІ чи поліції. На випадок надзвичайної ситуації в машині повинен бути спеціальний зв'язок із диспетчером (кнопка тривоги, спеціальний код тощо). А при відмовах оплачувати проїзд, повідомте службу охорони, яка повинна бути в будь-якій фірмі.
Викидати пасажира з таксі не варто. Він може собі завдати тілесні ушкодження, а після зателефонувати у поліцію і написати на Вас заяву. Пам'ятайте, що в разі конфліктних ситуацій саме Ви зобов'язані першим зателефонувати в поліцію і викликати наряд. Подібні прості істини допоможуть уникнути неприємностей в більшості випадків.
Куди звертатися водію таксі при порушенні його прав або створенні ситуації, яка загрожує здоров'ю чи життю? Якщо фірма офіційно зареєстрована і сплачує податки, Вас захищає Фонд соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань України. У Борисполі він знаходиться на вул. Головатого, 6; тел.: +38 (04595) 6-10-19.
До речі, всю цю інформацію (а до неї — багато іншої) має довести до своїх співробітників керівництво. Втім, коли працювала над статтею, до більшості керівників додзвонитися, на жаль, не вдавалося. Диспетчери свято таїли їхні телефони. Навіщо? А ті з керівників, чиї телефони знайшлися, або відмовлялися розмовляти, або відповідали з не меншим хамством і погрозами, ніж усі неадекватні пасажири. Робіть висновки.
Всі ми — люди, які займаються кожен своєю справою: у таксистів — одна, у журналістів — інша. І кожен має знати свої права і обов'язки та захищати їх.
коментарі