В умовах обмеженого фінансування ремонт доріг у Борисполі та старостинських округах проводився поступово, у міру того як депутати могли виділяти кошти. Коментуючи ці роботи, начальник головного управління житлово-комунального господарства Вячеслав Толкач розповів, що у селах громади починали із тих сіл, де на дорогах було найбільше ям. Навколо широких вибоїн доводилося вирізати карти асфальту і працювала звична для нас дорожня техніка. Якщо вибоїни невеликі, глибиною до 10 сантиметрів, на ремонтні роботи виїжджав авто гудронатор мадроґ (Madrog). Вячеслав Толкач зазначив, що по селах громади працював мадроґ підрядної організації, а на вулицях Борисполя така ж техніка «ВУКГ».
Презентаційна інформація про цей автомобіль у мережі інтернет повідомляє, що він працює методом струменево-ін'єкційного пневмонабризкування бітумної емульсії та щебеню. «Вісті» спостерігали, як мадроґ латав вибоїни на вулиці Романа Шухевича. Він не потребує попередньої підготовки. Струменем стисненого повітря із сопла вибоїна очищалася від сміття та пилу, потім з цього ж сопла по черзі, шарами, подавалася гаряча, бітумна заливка яка потрапляє навіть у тонкі тріщинки і дрібний трьохфракційний відсів. Верхнім шаром має бути відсів. Утворюється надійне щеплення. Усе це відбувається під тиском, тому не потрібно додатково утрамбовувати. Усе решта зроблять колеса автомобілів.
За словами Вячеслава Толкача, у 20-х числах липня уже розпочалося грейдерування доріг по селах громади. Розпочали із Глибокого, потім Кучаківський старостинський округ, Сеньківка, на черзі Рогозів, Любарці. У Любарцях також продовжують проводити ямковий ремонт.
Ямковий ремонт доріг у Борисполі виконується згідно з графіком. Зараз ремонтують дороги, віддалені від центра. «Вісті» свого часу зафіксували глибокі вибоїни на вулицях Петропавлівська (біля каналізаційно-насосної станції) і Великопромінська (посеред дороги). Нині відомо, що їх залатають найближчим часом.
У той же час мадроґ відпрацював на вулиці Польовій і на вулиці Київський Шлях — полатали дрібні вибоїни, заради ремонту яких нерентабельно було вирізати асфальт. Вячеслав Толкач наголосив, що при такому методі ремонту, якщо його виконано правильно, немає суцільної прямої лінії і вдається уникнути зимових руйнувань асфальту.
Також він повідомив, що найближчим часом мадроґ ремонтуватиме вулицю Марії Приймаченко у мікрорайоні Лозівка. Звідти надходить багато скарг. На дорожньому полотні багато дрібних вибоїн. Робота саме для такої техніки, як мадроґ.
коментарі